Der Containertransport stellt die Trockenmittelmethode vor neue Herausforderungen. Um den höheren Luftaustausch im Vergleich zum Versand per Post, extreme klimatische Bedingungen und lange Transporte zu bewältigen, sind äußerst leistungsstarke Trockenmittel erforderlich.
Gängige Trockengranulat-Trockenmittel nach DIN 55473 können die Anforderungen nur bedingt erfüllen. Die Menge an Trockenmittel, die benötigt wird, um beispielsweise eine Luftfeuchtigkeit von 40 % zu erzeugen, wäre unwirtschaftlich hoch. Darüber hinaus ist das Trockenmittel bereits nach wenigen Tagen gesättigt, ein Zustand, der bereits erreicht sein kann, bevor der Container den Hafen überhaupt verlässt. Danach bleiben Ihre Produkte ungeschützt.
Um den Anforderungen der maritimen Containerschifffahrt gerecht zu werden, wurden Trockenmittel auf Salzbasis entwickelt. Salze besitzen stark hygroskopische Eigenschaften und haben daher die Fähigkeit, große Mengen Wasser aufzunehmen. Es lassen sich zwei Kategorien unterscheiden:
· Salz-/Quellmittelmischung
· Salztropfsysteme
Ton und Stärke sind die häufigsten Quellmittel, wobei Stärke um ein Vielfaches wirksamer ist. Hier finden Sie unsere SeaDry-Produkte, Hochleistungs-Trockenmittel für die Containerschifffahrt aus nahezu reinem Calciumchlorid und modifizierter Stärke.
Tropfsysteme bestehen aus einem Salzreservoir mit Zugang zur Luft und einem Tropfbecken. CHUNWANG verwendet in der Containerschifffahrt keine Tropfsysteme und rät dringend davon ab, da insbesondere bei den Nick- und Gierbewegungen des Schiffes ein erhebliches Risikopotenzial für den Austritt von Sole besteht.
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